...Ou votre bagnole...Votre automobile si vous préférez...Pollue-t-elle plus ou moins ?
Sera-t-elle taxée ?
Sur quels critères ?
On en parle ce matin sur .MC avec notre consultant spécialiste dans le domaine...
- Alors diesel ou essence ?
- L'Etat dans tous ses états comme les autres états veut taxer le carbone et en particulier le CO2, le dioxyde de carbone...Pour réduire l'effet de serre...
Pourtant, le CO2 est moins polluant que le monoxyde de carbone, le CO !
Qui lui est très dangereux pour l'homme !
...Les constructeurs travaillent tous donc à réduire le CO2 qui est plus oxydé que le CO...Un oxygène de plus par carbone...
- Le diesel est plus polluant que l'essence ?
- Le diesel produit moins de CO et de CO2 ! Notamment les nouvelles générations de moteur...Qui se développent de plus en plus...
Mais produit plus de particules dont on dit qu'elles sont potentiellement plus polluantes et dangereuses pour l'homme sans l'avoir jamais démontré !
- Alors ?
- Les moteurs diesel sont équipés de filtres à particules, et comme ceux à essence, de pot catalytiques au platine pour réduire encore les émissions de composées organiques volatils, les COV...
Qui proviennent de la combustion des hydrocarbures de nos carburants...
Qui eux sont très dangereux...Pour les transformer en eau, H2O, et en gaz carbonique, le CO2...
- Mais encore ?
- Pour cela, il faut provoquer plus d'oxydation...Par catalyse...Ce qui est mauvais à cause des NOx...Les oxydes d'azote...
Dont le NO2, le dioxyde d'azote, qui est plus dangereux , contrairement au CO2 et au NO, le monoxyde d'azote...
Et qui est produit en plus grande quantité plus on oxyde parce qu'on catalyse mieux ...Pour produire moins de COV autres que le CO2 et le CO...
- Donc on se mord la queue ? Parce que les oxydes de carbone sont moins dangereux quand ils sont plus oxygénés contrairement aux oxydes d'azote qui sont moins dangereux quand il y en a moins d'oxygène !
- C'est ça, c'est la quadrature du cercle...Plus on veut réduire les produits dangereux pour la santé, plus on en produit d'autres !
- Et l'essence pollue moins quand même ?
- Ça dépend de l'utilisation du véhicule...Si c'est en zone urbaine pour un parcours de moins de 3 kilomètres...
Le moteur n'étant pas chaud, il pollue plus, d'autant que le pot catalytique ne fonctionne qu'à chaud...
La combustion des moteur diesel se fait à moins haute température, produit plus de particules...
Qui sont de mieux en mieux filtrées...
Et moins de COx que l'essence dont les COV sont moins bien catalysés...
Donc mieux vaut pas d'essence sur des petits parcours !
Ça vous donne du grain à moudre tout ça !
- En parlant de grain, et les biocarburants, enfin les agrocarburants ? Ceux faits à partir de graine de colza par exemple ?
- Il y en a déjà dans le gazoil que vous achetez à la pompe, 5 %, on les appelle des diesters...
Qui ne peuvent être consommés que dans les moteurs diesels...
- Et le GPL?
- C'est une autre histoire !...
Voilà ce que l'on peut quand même apprendre sur .MC !
Alors essence ou diesel ? | 
